特斯拉官方推特连续发射了四段开车视频。

这是想让全球的人类知道，有了Autopilot便能更加放心安全地驾驶，即便是要应付我国的神秘路况。

第一条视频，讲的是自动防止偏离车道 (Lane Departure Avoidance) 功能。

快要踩线的时候，Autopilot会把车送回正轨，避免撞上后面的车：

第二条视频，是上一条的增强版。

看上去，就算开在盘山路上，Autopilot也可以随时转弯，防止冲下山崖：

第三条，就要开进窄小的巷道了。

大意是说，行人突然从路边冲出来，Autopilot的自动刹车系统 (Automatic Emergency Breaking System) 也来得及把车停下：

第四条，与上一条同理，不过时间从白天变成了夜晚，难度增加。

这次要躲避的，是一辆行驶中的电驴，所以只是减速而不用完全停下。

机智的你可能发现了，这条有些颠簸的小路在我国。

再往前走，就看到本来已经不宽敞的路边，还安静地停着快递车 (下图) 。

在又一辆电驴迎面开过来的时候，Autopilot还是决定停下了：

小路没有划线，怎样都不算逆行，路中间除了电驴，还有散步速度的行人。

如果，真的能在这样的环境里“自动驾驶”，就是AI把人类赶下驾驶位的一大步了。

四段视频搭起的推特楼，已经获得了超过5700赞。

官推说，这些功能就是特斯拉获得欧盟新车安全评鉴协会 (Euro NCAP) 最高评分的功臣：

道路千万条……

提到安全，许多拥有自动驾驶业务的公司，都有话要说：

“比人类司机更安全”

同一周，戴姆勒、Aptiv、奥迪、百度、宝马、大陆、菲亚特克莱斯勒、HERE、英飞凌、英特尔和大众，11家公司联合发布了一份白皮书。

题目叫：自动驾驶安全第一 (Safety First for Automated Driving) 。

白皮书里，描述了一个安全自动驾驶汽车的开发、测试和验证的框架。

11家企业坚信，他们是目前为止业界最广泛的代表，并且认为这份146页的白皮书可以证明，自动驾驶汽车比人类驾驶员更安全。

One More Thing

虽然，特斯拉并没有参与联合白皮书的发表，但今年一季度的Autopilot安全报告，依然得出了“自动驾驶比人类安全”的结论。

根据报告给出的数据，Autopilot启用的时候，平均每287万英里出现一次事故；而Autopilot禁用的时候，平均每117万英里出现一次事故。

这已经是特斯拉发布的第三份Autopilot安全报告，结果和前两份报告没有明显的差异。

即便如此，在大家看完四段视频之后，特斯拉还是发出了严正提示：

所有 (人类) 司机都要集中注意力。

— 完 —

“