在2021年，小米接连投了纵目科技、前不久上市的禾赛科技，入股了智能车供应链公司上海几何伙伴。

小米还投了一家智慧互通公司爱泊车，布局城市级智能泊车解决方案。

对于半导体和芯片，小米在去年投资了做高性能模拟集成电路的荣湃半导体、汽车电子芯片研发商鸿翼芯，最近小米还参与了，研发车载芯片辉羲智能的天使+轮融资。

小米投资也涉及动力电池方面，比如国内锂业龙头赣锋锂业、“锂电池独角兽”卫蓝新能源；已经在准备IPO的蜂巢能源；以及电池材料公司法恩莱特。

可以这么说，小米认真布局了关于造车的各个方面。

再加上已经确定的消息，小米首款汽车的智能驾驶方案来自大陆集团，5个毫米波雷达，1个摄像头，L2级辅助驾驶能力；也会有激光雷达的高配版本，激光雷达来自禾赛；零部件来自北汽。

在这个月的小米投资者日上，雷军表示去年在小米汽车等新业务上投入超30亿元，现有研发团队超2300人，小米要在2024年进入自动驾驶行业第一梯队，在15-20年内小米汽车要进入世界前五。

你看好小米汽车吗？

不如先猜个价格，纯电/增程/插混的中型轿跑，智能驾驶方案有5R1V多传感器融合版、激光雷达高配版，小米出品，大概会在30万？

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